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Sujet Multicoptère Blade 350 QX v3 GPS (Quad Rotor) - [Ze Post]

 

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MasterXela
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Message Posté le: 18 Déc 2014, 14:03    Sujet du message: Multicoptère Blade 350 QX v3 GPS (Quad Rotor) - [Ze Post] Répondre en citant


www.bladehelis.com/350QX3/ & www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH8100 RTF &
www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH8160 AP & www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH8180 BNF


Marque : Blade Eflite / www.bladehelis.com
Modéle : 350QX3 350QX v3 / BLH8100 (RTF), BLH8160 (AP), BLH8180 (BNF)
Type : Quadrotor pas fixe (UFO/Drone)
Longueur (moteur-moteur) : 25.6 cm
Diamètre rotors : 21 cm
Poids : 955 grammes avec batterie et caméra v.AP
Moteurs : 4x BrushLess 1100Kv
Flybarless : Oui, SAFE
Voies : 5 + mise en action caméra
Batteries fournies : 3S 11.1v 3000mAh Lipo
Utilisation : intérieur / extérieur
Vol 3D : 1/2
Niveau pilotage : débutant/intermédiaire
Radio / récepteur : 2,4Ghz DSM2/DSMX


Batteries Lipos max : 3000mAh (sur site Eflite)

Manuels : www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH8100-Manual-FR.pdf & www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH8100-Manual-FR.pdf (AP)

Accessoires : www.bladehelis.com/Products/RelatedParts.aspx?ProdID=BLH8100&Category=Parts+Listing & www.bladehelis.com/Products/RelatedParts.aspx?ProdID=BLH8160&Category=Parts+Listing (AP)

Vidéos : www.youtube.com/watch?v=0sRR28UuUmk / www.youtube.com/watch?v=pX5iTWuYxUU



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MasterXela
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Message Posté le: 18 Déc 2014, 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Hélis-Quads GPS : Attention une bonne partie des fonctions "avancées" (RTH etc.) reposent sur la lecture de sa position GPS par le modèle => donc ces fonctions ne marcheront pas en intérieur ni dans les grandes villes (immeubles).



Déjà Confus une v3 Choque (1 an après la sortie de la plateforme)

Alors, comme d'habitude, les versions BNF et RTF ne sont que des porteuses de GoPro. On remarque sur cette évolution de la v2 que l'antenne GPS est cette fois-ci montée sur un mat (repliable) pour permettre une meilleure captation du signal en l'éloignant de l'électronique du quad, la version AP (Aerial Photography) s'appuie sur une nouvelle caméra : la CGO2 BLH8110.

La caméra CGO2 GB HD, qui rappelle les caméras de certains DJI, est montée sur une nacelle BL 3 axes et possède son propre émetteur 5.8Ghz 802.11N pour le retour des images (FPV) => résolution vidéos 16 mégapixels, 1080p @ 60 images/s ou 1080p @ 48 i/s; Le retour vidéo FPV => QVGA 330x240 pixels @ 30 images/s; angle de vision de 155°; peut être inclinée à 45° vers le haut, et jusqu’à 90° vers le bas (à la verticale), peut pencher à plus ou moins 45°, stockage sur sa carte MicroSD (8Go de base). On remarque que les versions AP sont d'ailleurs équipées de trains d'atterrissages plus haut vis-à-vis de cette caméra.

Pour le retour FPV vous pouvez tabler sur environ 150m (dépend fortement du lieu, météo, mais aussi de votre smartphone/tablette).

L’app CGO2 disponible sur iOS et Android permet de voir le retour en direct sur tablettes/smartphones mais aussi de contrôler la nacelle. Un support smartphones pour DX4 est fournit avec les v. AP.

Les batteries passent à 3000mAh pour une durée de vol donnée de 15 minutes.

Le Safe devient Advanced SAFE (Sensor Assisted Flight Envelope) ...

La DX4 DSMX des kits RTFs, AP, permet de gérer le pitch : un inter permet en vol pendant 5s d'orienter la caméra (haut/bas) avec le stick des gaz. A noter aussi que le stick de gaz revient au neutre tout seul = ressort => lance un maintient d'altitude.

On retrouve les 4 modes de vol classiques : "Smart Mode" pour les débutants qui inclut le "HeadLess" = les mouvements sont relatifs à la position du quad vis-à-vis de la radio et non pas son orientation réelle, "Aerial Photography Mode" pour stabiliser le vol et réaliser des prises de vues => revu par rapport aux anciennes versions avec GPS/altitude hold, "Stability Mode" pour voler de manière plus agressive, et enfin "Agility Mode" pour les vols sportifs et/ou acrobatiques.

L'appli sur PC est plus complète tendant vers ce qu'on trouve chez DJI : permet entre autre de mieux définir les zones d'exclusions de vol (safe circle) ou d'avoir accès aux différents capteurs de l'appareil mais aussi plus intéressant de lancer les différents calibrages (nacelle, GPS, accéléromètres & co), de lancer les MàJ FirmWares ou encore d'avoir accès aux calibrations de la caméra.

Bref, tout ça va dans le bon sens Oui joyeux


Idee A noter que pour les possesseurs des anciennes versions v1/v2, avec quelques centaines d'euros vous arrivez à passer à celle-ci, voir par exemple ici.



Bonux :


Dotations RTF et AP


Caméra CGO2 GB HD sur sa nacelle v. AP


L'App CGO2 et le support smartphones des v. AP


La famille "QX" par ordre chronologique



Vidéos :
Commerciale : www.youtube.com/watch?v=tdM4JHIBRXU
Unbox version AP : www.youtube.com/watch?v=jM9Q3DTcaco
Démonstration smart mode : www.youtube.com/watch?v=gV93eCPAhxc
Calibration compass : www.youtube.com/watch?v=Csq4IMQL1qU
Calibration accéléromètres : www.youtube.com/watch?v=4F0FEgMxTcI
Calibration capteurs de pression : www.youtube.com/watch?v=aeO83poJ7Vw
Binds : www.youtube.com/watch?v=oUfZo8aT2AE
Slection modes de vols : www.youtube.com/watch?v=0KJPvsRVOWc
Contrôles gimbal : www.youtube.com/watch?v=2HgPnnZEJ8I
Interface PC : www.youtube.com/watch?v=yGRc0Xv6Ql4
Tutorial premier vol : www.youtube.com/watch?v=ZVyi3dGFZuQ
Autre vol de Chuck (le testeur première vidéo fiche) : www.youtube.com/watch?v=cuI1PS7wpFA


Idee Notre comparatif hélis/quads cams




Quick fights (to be continued ! N'hésitez pas à en faire aussi Clin d oeil) :
350 QX3 VS 200 QX : là on est sur la problématique de votre besoin en matière de vidéos/photos aériennes : si votre besoin est du type amateur peut-être que vous pourrez vous contenter du 200QX, qui, par contre n'est pas GPS et ne possède pas de fonctions "intelligentes" mais il vous le rendra par un budget bien plus abordable et un réel plaisir de vol.
350 QX v1 ou v2 VS 350 QX v3 : la v3 apporte pas mal de petites choses allant dans le bon sens, dont une meilleure et plus grosse batterie en plus de modifications surtout "logicielles" et une nouvelle antenne GPS, bref si vous pouvez partez sur une v3 !

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