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Sujet Hélicoptère E-Flite Blade 180 CFX - [Ze Post]

 

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MasterXela
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Message Posté le: 04 Nov 2014, 21:52    Sujet du message: Hélicoptère E-Flite Blade 180 CFX - [Ze Post] Répondre en citant


www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH3450


Marque : Blade Eflite / www.bladehelis.com
Modèle : 180 CFX - 180CFX / BLH3450 (BNF Basic)
Type : Pas Collectif
Longueur : 34 cm
Diamètre rotor : 36 cm
Poids : 190 grammes
Moteur : BrushLess outrunner 5800Kv
Flybarless : Oui, AS3X
Voies : 6+
Batteries fournies : 3S 11.1v 450mAh Lipo
Utilisation : intérieur / extérieur
Vol 3D : oui
Niveau pilotage : expert
Radio / récepteur : 2,4Ghz DSM2/DSMX


Batteries Lipos max : 450mAh (sur site Eflite)

Manuel : www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH3450-Manual_FR.pdf

Accessoires : www.bladehelis.com/Products/RelatedPartsSummary.aspx?ProdID=BLH3450

Vidéos : www.youtube.com/watch?v=_jDyyQCBYVA / www.youtube.com/watch?v=S95XK2SOPS8



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MasterXela
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Message Posté le: 04 Nov 2014, 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Point exclamation Point exclamation Attention, les Pas Collectifs à partir de cette taille présentent de vrais dangers de blessures / coupures ; Ne débutez pas par un hélicoptère de ce type Point exclamation Point exclamation



180CFX ou l'update du 130X, car oui en dimensions on est pas si loin et le 180CFX se veut bien une prise en compte des remontées utilisateurs vis-à-vis du 130X avec des équipements dignes d'un class 700 (comme dit la pub ...). CFX ... CFX, au fait ?? Ca vous dit rien ??? Et bien sachez qu'il existait depuis peu un 300 CFX chez Blade ! (Qui pour l'histoire était un update du 300X le grand frère du 130X) Et je vous le donne en mille ce 180'CFX lui ressemble pas mal. Le CF venant certainement pour "Carbon Fiber".

Alors au programme : pignonerie changée et nouvelle architecture de l'entraînement de l'A/C (toujours par axe), axe principal métal, servo digitaux classiques en lieu et place des linéaires, châssis fibre de carbone et alu, nouvelle symétrie servos (pour plus d'efficacité sur le cyclique), le moteur BL passe outrunner avec contrôleur Castle Creations (Talon 15 ESC), as3x avec compensation piros, poutre de queue alu, affichage de paramètres via le menu télémétrie, nouvelle programmation gyro/cyclique possible sans passer par des menus des radios => le tout pour une facture d'env. + 100$ et + 83g qui eux seront du coup poussés par une LiPo 3S 450mAh. Et le tout arrive sans chargeur (la LiPo elle est fournie) ...

Donc bye bye les excès de plastique et les axes/poutres en carbone qui finissaient toujours par se fendre. Mais du coup le tout devient très rigide, ce qui fait qu'en cas de gros crash qui amortira les chocs ?? Par contre sur les petits crashs rien ne bougera. En parlant de "bouger" tout ça devrait permettre une bonne diminution des vibrations.

Sur le papier ça semble très bon, vu que déjà le 130X, malgré de nombreux défauts permettait de la bonne 3D Hardcore, là avec ce supplément de puissance, ces matériaux de qualité et cette architecture plus saine ça risque d'être la nouvelle référence en "micros" 3D ! Mais en échange il faudra vraiment mettre la main au porte-monnaie ...


Le tout devrait arriver pour les précommandes juste sous le sapin (annoncé mi décembre en dispos).


Idee Liens pour compléter votre pack BNF Basic : une batterie (voir entre autre lien "accessoires" fiche descriptive ci-dessus), un chargeur LiPos, une radio DSM2-X.



Bonux :
Vidéo commerciale : www.youtube.com/watch?v=BuU4xmQj52A

Toutes les explications et différences avec le 130X en anglais ici : www.youtube.com/watch?v=hcQop3HmJ40

Nouvelles programmations cyclique/gyro (Advanced menus) avec DX9/8/7s/... : www.youtube.com/watch?v=K3eYg-DzExM

Nouvelles programmations cyclique/gyro avec DX7/JR9503 : www.youtube.com/watch?v=aIdBoF0hzvQ



Architecture


Comparaison de taille avec le 130X


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