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Sujet Multicoptère Blade 200 QX (Quad Rotor) - [Ze Post]

 

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MasterXela
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Message Posté le: 04 Aoû 2014, 11:21    Sujet du message: Multicoptère Blade 200 QX (Quad Rotor) - [Ze Post] Répondre en citant


www.bladehelis.com/Products/Default.aspx?ProdID=BLH7780 / www.bladehelis.com/200QX/


Marque : Blade Eflite / www.bladehelis.com
Modéle : 200QX / BLH7700, BLH7780
Type : Quadrotor pas fixe (UFO/Drone)
Longueur (moteur-moteur) : 17.3 cm
Diamètre rotors : 11.3 cm
Poids : 193.5 grammes avec batterie
Moteurs : 4x BrushLess 3000Kv BLH7705/BLH7706
Flybarless : Oui, SAFE
Voies : 5
Batteries fournies : 2S 7.4v 800mAh Lipo
Utilisation : intérieur / extérieur
Vol 3D : 1/2
Niveau pilotage : intermédiaire
Radio / récepteur : 2,4Ghz DSMX


Batteries Lipos max : 800mAh (sur site Eflite)

Manuel : www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH7780-Manual_FR.pdf

Accessoires : www.bladehelis.com/Products/RelatedPartsSummary.aspx?ProdID=BLH7780

Vidéos : www.youtube.com/watch?v=h7popU8F2gc / www.youtube.com/watch?v=e5zzFxj03Rw



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MasterXela
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Message Posté le: 04 Aoû 2014, 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà un produit Blade qui contrairement aux hélis récents de la marque a du potentiel et génère un réel engouement !

Fleche On reprend la suite de notre preview car le 200QX est déjà arrivé chez pas mal d'utilisateurs !

Et oui, un bon accueil car on est en face d'un quad sportif BrushLess avec des modes de vol permettant en plus de porter une caméra (optionnelle), donc de la grosse puissance pour de la 3D "quad" et quand on a besoin une plateforme vidéo, bref le concept du 180QX en bien plus sport et un 350QX en bien plus petit et ludique par contre qualité vidéo bien plus faible et non GPS !

Donc au final une évolution de la plateforme MQX/180QX en BL avec plus d'assistance en vol et un look à la 350QX.

On note que pour le moment seule la version BNF a été lancée.

Un look et une qualité au RDV ! Un look à la "350qx" qui en plus d'être sobre/moderne apporte une bonne résistance au vent. Les LEDs s'allumant par transparence permettent de localiser la tê-tête du culcul (vertes = ARR, rouges + pales rouge = AV), et une dernière LED à l'ARR permet de savoir dans quel mode de vol on est : vert = "Camera mode" = Stabilité = débutant ou prise de vue = enveloppe protectrice Safe et mise à niveau autos (retour à l'horizontale si non stimulation cyclique via gyro 6 axes); bleu = Stability = "Stagilité" = pilotes intermédiaires = enveloppe plus grande avec plus de prise d'angles possible et auto-nivellements; rouge = Agility = Agilité = sport pour les pros : il ne reste que de l'as3x qui contre les turbulences. Mais de manière générale l'orientation reste très moyenne, surtout par forte luminosité ...

La tenue au vent est très très bonne ! La vitesse d'ascension fulgurante et la 3D "quad" largement possible.

L'autonomie est d'env. 8-9 minutes, ce qui n'est pas si mal ! Par contre c'est sans compter le poids et l'énergie d'une caméra.

Le caractère crashproof et durabilité semblent au RDV même si certains on réussi à trouvé un point de faiblesses au niveau des bras. Le train d'atterrissage brutalisé ne tiendra pas non plus très longtemps. D'ailleurs il est amovible et les moteurs sont équipés de patins permettant des atterrissages sans train : pas bête !

Caméra ou camérapas ? Ah oui, autre point important de ce 200QX c'est sa compatibilité avec les caméras : sous son ventre se trouve un port 3 broches pour y ajouter une caméra optionnelle, la EFC-721 (EFLA801 - 721HD) : caméra des actuels 180QX, 1280x720px = 720p HD, taillée pour le 200QX (+ aidera à l'orientation), 15g, Micro-SD, son, orientation à la main, amovible et autonome, support anti-vibrations, LiPo 1s 3.7V 150mAh incluse (= 30 mins env.), charge et vidage vidéos/photos via USB. La EFC-720 = fixation velcro et look moins aérodynamique restant compatible. A noter que certains utilisateurs se plaignent de coupures lors de la prise de leurs vidéos que ça soit avec la 720 ou la plus récente 721.
720HD puis 721HD :




Au final une boule de nerf dans un petit format : c'est actuellement un des quads les plus puissants et nerveux du marché !


Pour qui ? Pour quoi ? Et bien là le 200QX permet de répondre à pas mal de problématiques : débutants = presque pour eux, mieux vaudrait une expérience en héli ou quad brushed avant; intermédiaires = oui ! Pros = oui aussi !
Bref, du débutant légèrement confirmé au pro et de l'utilisation sportive ou en quadcam ce Blade est envisageable. Reste le budget, ne pas oublier d'y ajouter radio compatible et éventuellement caméra. Attention aussi à son gabarit et sa puissance qui feront que vos intérieurs seront peut-être un peu justes.



Idee Ca tombe bien qu'on ait un peu attendu car un update FirmWare via le câble BLH-7840 (fournit) vient de sortir pour l'aerobatic mode cf. ici : www.youtube.com/watch?v=ozKRG-k46ug => vous aurez donc "stability", "3D stagility", "3D agility" et des possibilités d'inverteds. Cet update nécessite aussi de nouvelles pales BLH7714 / BLH7715, une nouvelle ère dans les quads est en marche.
- Lien FW.



Bonux :
La famille "QX" par ordre chronologique


Comparaisons de tailles :

200qx / nqx

200qx / 350qx

Vidéo association : www.youtube.com/watch?v=p16MI2nDRdE

Vidéo ajout caméra EFLC-721 : www.youtube.com/watch?v=Hk51KcvDWuI


Idee Notre comparatif hélis/quads cams



Quick fights (to be continued ! N'hésitez pas à en faire aussi Clin d oeil) :
200 QX VS NQX : le 200qx est une machine bien plus polyvalente que le nano : de porteur de caméra à hyper sportif (BL) et le tout assisté par des modes de vols débutants à pros. Reste que le 200QX rentrera moins dans vos intérieurs.
200 QX VS 180 QX : le 180QX est une bonne évolution du MQX, mais face au 200QX il ne tient plus la route et est largement dépassé en terme de confort en vol et électronique. Reste juste la question du budget.
200 QX VS 350 QX : là on est sur la problématique de votre besoin en matière de vidéos/photos aériennes : si votre besoin est du type amateur peut-être que vous pourrez vous contenter du 200QX, qui, par contre n'est pas GPS et ne possède pas de fonctions "intelligentes" mais il vous le rendra par un budget bien plus abordable et un réel plaisir de vol.

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