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Sujet PLR : Phantom/V929/MCX2/120SR/... : micros REX - Progression
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Message Posté le: 18 Mai 2014, 01:13    Sujet du message: Répondre en citant

Après quelques semaines de "No man's Land" dues principalement à une météo peu favorable, des nouvelles du front:

Depuis Pâques, un des mes fournisseurs en France avait vraisemblablement "perdu" mon virement bancaire de quelques centaines de roros dans le fouillis des jours fériés qui singularisent cette fastueuse période.
A coup de Mails sans effets et pour finir par téléphone, on a fini par mettre la main dessus et l'écran multi-fréquences est arrivé hier.
... également un second émetteur compatible avec le premier écran de 7" qui me permettra de revendre un ensemble complet émetteur-récepteur qui fonctionne avec les bonnes fréquences. Pourquoi ?
Parce que cet émetteur-là est uniquement assigné à cet écran et ne permet pas l'utilisation conjointe d'un écran et les lunettes Fat Shark, un avantage que je voulais conserver avec celui actuellement monté sur mon Phantom.
...Des essais et quelques images demain.Bye

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Message Posté le: 18 Mai 2014, 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

L'écran ci-dessous avec son pare-soleil fixe a été complété par un émetteur à 8 canaux en 5,8 Ghz de CH1 à CH8, programmables indifféremment sur l'émetteur ou le récepteur avec les antennes assorties.
Capable de transmettre le signal vidéo et le son, alimentation 12v (LipoS3) pour l'émetteur et également pour le récepteur.
Peut être utilisé avec un gros hélico, ou toute machine alimentée en 3S
Caméra non-comprise.



Ci-dessous avec ses deux antennes pour une réception optimale, celui-ci est capable de scanner 32 canaux. Vidéo et son.
Il est auto-alimenté par batterie interne avec 2h30 d’autonomie annoncés.
Livré avec un pare-soleil tissu amovible fixé par velcro, un chargeur secteur et de nombreux câbles pour écrans en seconde lecture.



Grosse différence de poids probablement due à la présence d'une batterie interne.
Des essais à faire tout soudain... Content

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Message Posté le: 19 Mai 2014, 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Étonnant de simplicité cet écran.
On l'allume, il scanne, et dans la seconde il trouve l'image.



Le pare-soleil lui fait une drôle de tronche, mais semble par contre très efficace par sa large couverture.



Essai fait conjointement avec les lunettes Fat Shark et l'écran connectés en même temps.
Aucun problème.

Plus qu'à lui aménager une place dans la valise de transport... Content

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Message Posté le: 20 Mai 2014, 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il se replie et prend alors un minimum de place.



Ces écrans sont aussi utilisables avec un trépied photo.
Pratique si l'on pilote depuis un point fixe sans se promener.



Parce que même en allant vite, pour faire voler ce Phantom à sa sortie du coffret, une fois les protection d’hélices montées, la caméra installée plus encore l'écran, il y en a pour un bon quart d'heure, sans compter la check-list et les procédures d'étalonnage avant de décoller !

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Message Posté le: 20 Mai 2014, 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, bah y'a plus qu'à !

Et une fois que tu auras trouvé la solution idéale ça sera cool que tu récapitules toutes les modifs effectuées par rapport au phantom sorti de boite et mettre en face un peu les différents prix pour avoir une idée du budget total.

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Message Posté le: 20 Mai 2014, 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux bien essaye de faire-çà, mais çà risque d'être un budget stratosphérique...
... D'autant que maintenant on trouve des kits complets prêts à voler caméra et valise comprise pour sans-doute l'équivalence ou même moins que-çà :
http://www.fpv4ever.com/fr/175-les-phantoms
Mais çà fait rien... quand on aime... Tres content

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Message Posté le: 20 Mai 2014, 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà...
J'ai réussi à tout faire entrer dans la valise de transport :
- Le Phantom avec sa nacelle Gimbal
- Les quatre accus Lipo(s)
- Le chargeur Lipo et les différents câbles.
- L'outillage nécessaire
- Les pièces de rechange, vis, hélices, émetteur, antennes etc
- Les protections d'hélices
- Les batteries de réserve
- La radio-commande
- Les lunettes Fat Shark
- Le support d'écran en fibre de carbone
- L'écran avec ses antennes et son pare-soleil
- Le chargeur d'écran.



Prêt (enfin) pour de nouvelles aventures. Cool

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Message Posté le: 21 Mai 2014, 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Retour sur le v929 pour un essai un peu hasardeux de pilotage par un temps plutôt capricieux.
Filmer et piloter n'est pas évident à faire seul...et surtout d'essayer de rester dans le champ de la caméra sans que l'objet devienne une mouche que l'on aperçoit à peine.



Le lien :
http://www.myvideo.ch/watch/9575352

On essayera de faire mieux la prochaine fois ! Confus

J'ai choisi un autre site de partage pour une question de références publiées ailleurs sur mes vidéos de voitures anciennes hébergées habituellement chez Dailymotion.

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Message Posté le: 21 Mai 2014, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Clap clap Bravo

Toi, tu vas nous sortir de belles vidéos de RC si tu persistes !

Pour le champ de vision, faut dézoomer à mort, ou autre solution : casquette + caméra fixée dessus : ça suit ton regard. La meilleure restant un/une ami(e).


Fleche Tu as quelques conseils que j'avais mis ici : www.mini-modelisme.newocx.com/viewtopic.php?t=195
Fleche Et pour bien dissocier tu as aussi toujours la solution YouTube.

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Message Posté le: 21 Mai 2014, 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton commentaire.

Je me suis servi de ma Handycam Sony avec télécommande (qu'on aperçoit au début) et d'un trépied, ce qui oblige à rester (trop) près du sol.
Je n'ai pas pensé à la GoPro et pourtant j'en ai deux...! (2 et 3+) et également un iPad pour le cadrage en Live... mince alors...!
Reste à trouver un système de fixation... sur un casque de chantier par exemple ?

Vais essayer, tiens...bonne idée !

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Message Posté le: 23 Mai 2014, 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Essai du MCPX muni de sa croix d'atterrissage.
Comme on peut le constater le montage est ultra simple.



Toujours avec sa radio d'origine, je n'ai pas encore programmé la DX8



Décollage laborieux en D/R... apparemment pas assez de pas. Il ne va pas monter bien haut, faute de puissance.
Sans les D/R c'est un peu meilleur au décollage, mais il y a probablement encore trop de poids pour cette petite machine.
Par contre c'est prometteur au niveau des atterrissages. On ne le couche plus à chaque fois sur le côté !



Je vais virer les quatre boules au prochain essai en ne gardant que les tiges en souhaitant qu'elles ne s'accrochent pas trop dans l'herbe.

Autre question que je me pose : Mes deux lipos de 200Mw de 2012 sont-elles encore en état ? Surpris

NB : Je viens de faire un test en maintenant le MXPC à la main ce soir :
La poussée ascensionnelle avec ou sans D/R et très sensiblement différente. Je dirais au pif du simple au double.
En temps que débutant, l'idéal serait alors de décoller sans et basculer immédiatement sous D/R en vol.

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Message Posté le: 23 Mai 2014, 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

PLR a écrit:
Autre question que je me pose : Mes deux lipos de 200Mw de 2012 sont-elles encore en état ? Surpris

NB : Je viens de faire un test en maintenant le MXPC à la main ce soir :
La poussée ascensionnelle avec ou sans D/R et très sensiblement différente. Je dirais au pif du simple au double.
En temps que débutant, l'idéal serait alors de décoller sans et basculer immédiatement sous D/R en vol.


Pour les LiPos, si tu as réussi à les charger avant utilisation c'est déjà qu'elles sont encore en vie, après, il faudra regarder l'autonomie qu'elles t'offrent, en sachant effectivement que dès le moment de leur fabrication elles commencent à s'user. Tu peux regarder ce que je mettais moi : www.mini-modelisme.newocx.com/viewtopic.php?t=65

Pour les D/R j'ai un peu de mal à t'aider car jamais eu une DX4e et ce sont des courbes pré-établies mais qui ne devraient pas varier avec les D/R à moins que les D/R sur DX4e influent aussi sur le Pas (normalement D/R = juste limitation cyclique + pirouettes). Bref, tu parles de Pas, tu peux donc regarder en le tenant en main si tu vois les pales s'incliner différemment ou pas. Tu peux aussi te mettre en mode Idle UP direct au sol (avec ou sans D/R).

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Message Posté le: 24 Mai 2014, 05:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ce MPCX, quand tu mets les gaz, le cyclique monte à des niveaux différents et incline plus ou moins les pales.
Il y a un effet dépendant de la commande des gaz elle-même.
Le jeu vertical (s'il y en avait et qu'il faut surveiller) sur cet axe empêche ainsi le décollage ou réduit les performances selon son amplitude.
Il semble donc que sur cette radio, les D/R influent aussi sur le pas.
Ce qui apparaît comme logique puisque cette machine supporte l' "Idle Up"

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Message Posté le: 04 Juin 2014, 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de bol...Confus
Hier j'ai réussi un joli vol à l’extérieur avec le MXC v2... chose rarissime, il n'y avait aucun vent ni courant ni même la moindre brise.
J'avais installé la GoPro 3+ avec télécommande sur un casque de chantier pour mémoriser tout-çà... Séquence noire... Choque

Je pense que la puissance de la DX6i a dû jouer un rôle, car éteinte avant le vol la séquence de préparation ainsi filmée était bonne.
Je vais essayer de désactiver le Wifi ou prendre la Gopro2 pour le prochain essai.
Vachement déçu... Triste

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Message Posté le: 04 Juin 2014, 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

PLR a écrit:
Pas de bol...Confus
Hier j'ai réussi un joli vol à l’extérieur avec le MXC v2... chose rarissime, il n'y avait aucun vent ni courant ni même la moindre brise.
J'avais installé la GoPro 3+ avec télécommande sur un casque de chantier pour mémoriser tout-çà... Séquence noire... Choque


Fallait enlever le cache Mort de rire

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Message Posté le: 04 Juin 2014, 17:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le cache sur une GoPro çà reste à inventer... Tres content
En fait, j'ai vu un message m'indiquant que cette séquence était corrompue... Yeux roulants
Reste à trouver pourquoi.

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Message Posté le: 04 Juin 2014, 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Fleche www.goprofr.fr/threads/21395-Vidéo-corrompue?s=f7c60e17ae58b9d3f61bf638c0c47f8e , ça t'aidera peut-être ?

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Message Posté le: 04 Juin 2014, 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, tu es une vraie maman pour nous tous... Content
Vu ce qui précède, j'ai effectivement transféré et effacé les fichiers sur un Mac, et pas reformaté la carte avec la caméra pour autant que je m'en souvienne.
J'ai refait un essai après formatage et n'ai rien remarqué d'anormal.
Je suis juste déçu parce que pour retrouver les conditions de ce vol avec le MCX, je risque d'attendre bien longtemps !!!

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Message Posté le: 26 Juin 2014, 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveau vol d'essai aujourd'hui, avec une météo enfin potable.
Entre fort vent du nord, orages et pluie, peu eu d'occasions de faire voler ce Phantom ces temps derniers.
J'ai dû voler en mode GPS, le vent qui me le poussait demandait trop d'attention pour maintenir un cap en Atti.
De plus, gérer la caméra depuis l'écran n'est pas si simple qu'il n'y paraît. J'ai peut-être aussi mal choisi le site, plein de grands arbres.



Je manque encore de maîtrise surtout au niveau gestion de l'angle de la caméra. Peut-être aussi penser à élargir le champ ?
La nacelle m'en a fait une bien bonne... elle s'est décrochée en plein vol !Yeux roulants



Mes petits fils de retenue n'y ont pas servi à grand-chose. Yeux roulants
Cette fois ce seront les grands moyens : boulons traversants et rondelles, sans serrer. Un peu de Loctite frein sur les écrous et on verra.
C'est d'ailleurs la solution du fabricant pour les nacelles récentes, en inox... vais essayer d'en trouver.
Je crains un peu l'effet Jello...(vibrations de l'image) bien que les rondelles ne touchent pas les silentblocs et laissent de l’élasticité, elles ne servent qu'à assurer le tout.

NB : Cette fois la caméra a parfaitement fonctionné.
J'avais encore fait la dernière mise à jour du logiciel.
Le problème semble réglé, une t'ite vidéo viendra quand je trouverai le temps...

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Message Posté le: 14 Aoû 2014, 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Retour aux affaires avec la version V5r de Phoenix et les premiers essais du DJi v1 récemment téléchargé sur leur site.

Je ne reconnais pas, mais alors pas du tout le Phantom v1 réel ni dans son pilotage, ni dans ses capacités Atti, IOC et GPS.
Normal, me dira-on ce n'est pas un Blade...

Mais çà ne fait rien... ce sera un bon entraînement... Tres content
... parce qu'avec la météo catastrophique de ce qui nous sert d'été cette année, le mien est resté dans sa valise... Embarasse

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Dernière édition par PLR le 15 Aoû 2014, 06:32; édité 1 fois
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Message Posté le: 14 Aoû 2014, 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

PLR a écrit:
Je ne reconnais pas, mais alors pas du tout le Phantom v1 réel ni dans son pilotage, ni dans ses capacités Atti, IOS et GPS.
Normal, me dira-on ce n'est pas un Blade...

Dans quel sens ? Mieux ? Pire ?

PLR a écrit:
... parce qu'avec la météo catastrophique de ce qui nous sert d'été cette année, le mien est resté dans sa valise... Embarasse

En France c'est pas terrible du tout non plus Diablotin A part dans le sud est Vraiment pas content

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Message Posté le: 14 Aoû 2014, 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

MasterXela a écrit:

Dans quel sens ? Mieux ? Pire ?

...Un v929 carrossé Phantom.
Strictement rien à voir avec l'original, sauf le son.

Presque un coup-bas... à la limite de l'honnêteté. Vraiment pas content
Quand on connaît un peu ce Phantom, facile à voler et incroyablement stable, çà déçoit forcément... il faut le dire !

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Message Posté le: 15 Aoû 2014, 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

LOL ! Ca reste un petit coup bas de mettre un comportement merdique pour son concurrent dans son simulateur Rit

Bon, heureusement que tu n'as plus besoin de t'entraîner au simu pour ton Phantom (réel) Oui joyeux

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Message Posté le: 16 Aoû 2014, 03:29    Sujet du message: Répondre en citant

MasterXela a écrit:
LOL ! Ca reste un petit coup bas de mettre un comportement merdique pour son concurrent dans son simulateur Rit

Faut-il alors se méfier de tout ce qui est présent dans ce simulateur et qui n'est pas issu d'une production d'Horizon ?
Ils se tirent une balle dans le pied avec ce genre de truc.
...Quelle crédibilité peut-on alors donner encore à ce simulateur ?. Confus
Pffff...


NB : Si vous avez aussi remarqué d'autres grossières anomalies de ce type, ne vous gênez surtout pas pour les relever, y compris sur CE sujet...
Tres content

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Message Posté le: 16 Aoû 2014, 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais même sur leurs modèles, le comportement est extrêmement différent entre la réalité et le simu.

Le simu c'est plus pour débuter puis aiguiser ses reflexes, apprendre l'orientation, faire des circuits, la 3D, les avions, etc. que réellement progresser en pensant calquer le comportement obtenu au simu à son modèle RC.

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Message Posté le: 28 Aoû 2014, 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques essais pour ne pas laisser filer l'un des rares jours sans pluie ni vent réalisé avec deux caméras, dont une sur mon casque. :
... merci pour l'astuce Maître Xela !



Et surtout pour faire un pied de nez au Phantom de Phoenix et son comportement merdique,
décollage et atterrissage parfaits du et sur le toit de la voiture ...nananère !
Oui joyeux



En approche... vu du Phantom



...Posé tout en douceur

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Message Posté le: 28 Aoû 2014, 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Quand il tutoie le soleil... Content



Clin d oeil



En fait je l'avais perdu dans le soleil... je l'entendais mais impossible de le voir. Je l'ai laissé rentrer.
A 300 m de distance, on ne le voit plus. Un truc à le paumer dans les arbres.
Encore heureux qu'il soit IOC (Intelligent Orientation Control). En d'autres termes le Phantom sait toujours où vous êtes.
En tirant le manche à soi, il revient, quelle que soit son orientation. Oufff...

Quant à l'écran, il faudra encore augmenter le contraste. Très difficile de gérer l'image.
Je vais essayer une installation de l'écran sur trépied la prochaine fois.

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Message Posté le: 29 Aoû 2014, 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

PLR a écrit:
Quand il tutoie le soleil... Content
En fait je l'avais perdu dans le soleil... je l'entendais mais impossible de le voir. Je l'ai laissé rentrer.
A 300 m de distance, on ne le voit plus. Un truc à le paumer dans les arbres.
Encore heureux qu'il soit IOC (Intelligent Orientation Control). En d'autres termes le Phantom sait toujours où vous êtes.
En tirant le manche à soi, il revient, quelle que soit son orientation. Oufff...


LOL ! Il ne faut jamais envoyer un RC aérien dedans, donc toujours soleil dans le dos (comme en photos). Tu avais aussi le RTH qui aurait pu marcher Surpris

Et ces vidéos alors ?? Content

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Message Posté le: 29 Aoû 2014, 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

MasterXela a écrit:
LOL ! Il ne faut jamais envoyer un RC aérien dedans, donc toujours soleil dans le dos (comme en photos). Tu avais aussi le RTH qui aurait pu marcher Surpris

Et ces vidéos alors ?? Content

L'hiver hélas... j'ai plein de boulons à tourner sur mes Citroën "Traction Avant" durant l'été !!!
J'aimerais finir une fois la restauration de la 6 cylindres (15 six) que je traîne depuis six ans... Yeux roulants

Sinon :
- La nacelle a tenu le coup, mes boulons traversants sont la solution.
- Pas de conséquences sur le giro avec la présence de métal tout proche.
- Pas d'effet "Jello" apparu sur l'image, donc pas de vibrations.
- La Gimbal s'est mise en veille en virage un peu sec. (caméra de travers)
- Trop brusque dans mon pilotage. Il faudra aussi apprendre à gérer-çà.
Bien content quand-même... Oui joyeux

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Message Posté le: 30 Aoû 2014, 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques essais aujourd’hui qui se seraient mieux passés en n'oubliant pas de désactiver le GPS entre les immeubles !
... Une petite frayeur sans gravité. Le Phantom a perdu du coup sa belle stabilité.
Caméra à 30 images/sec, largeur du champ réglé sur "moyen".
Sur le précédent essai le réglage sur "wide" (large) déforme et éloigne presque trop l'image, réglage plutôt adapté à un sport de glisse.
L'effet "œil de poisson" est ainsi nettement atténué et demande moins d'éloignement en vol d'une cible qu'un réglage à l'inverse sur "narrow".(près)
Ce semble être un bon compromis...surtout que j'aime bien extraire des photos de ces vidéos.
Exemples avec ces quelques captures d'écran :







La chaîne du Jura à l'ouest:



Le cadrage d'image est nettement plus simple à faire avec les lunettes immersives Fat Shark qu'avec l'écran de 7".
Plus simples et plus légères, un simple coup d’œil de quelques secondes suffit. Même si.... Confus
Il faudra en outre améliorer encore la fixation de la nacelle et changer les silentblocs.
Vidéo suivra...

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Message Posté le: 01 Sep 2014, 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Accessoirement : Clin d oeil

Un peu par hasard, aperçu de l'incroyable profondeur de champ de cette GoPro H3+ !



Juste avant le décollage, le Phantom est posé dans un chemin herbeux.
Surprise, la caméra voit les graviers gros comme les rochers d'un torrent asséché !
Je ne sais pas comment ils ont réussi à faire un objectif qui donne un rendu net de quelques centimètres à l'infini !

Choque

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Message Posté le: 06 Sep 2014, 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à un atterrissage un peu brutal, la nacelle s'est à nouveau barrée... Confus
Obligé de revoir ma copie, j'ai opté cette fois pour de l'inox avec écrous nylstops.
... et ajouté des rondelles supérieures ET inférieures.
Le tout sans serrer avec une marge laissée pour le travail des silentblocs, çà va de soi.





Cette fois çà devrait tenir... Yeux roulants

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Message Posté le: 07 Sep 2014, 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Dure journée aujourd'hui...
Préparation d'un support pour la caméra


...et du MCPX muni de son train élargi.



Il n'arrivera jamais à voler avec-çà.
Faudra me faire une raison.
J'ai réussi quelques vols courts sans ce bazar à partir d'un grand carton au sol, mais avec les brises tournantes, c'est devenu un peu trop pénible.
Et pour en rajouter j'ai effacé la vidéo par erreur Embarasse

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Dernière édition par PLR le 07 Sep 2014, 18:39; édité 1 fois
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Message Posté le: 07 Sep 2014, 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Triste

Tu sais qu'on veut toujours voir quelques unes de tes vidéos si tu as le temps d'en mettre en ligne Embarasse

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Message Posté le: 07 Sep 2014, 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Maître...
J'ai réussi quelques séquences avec le V929 juste après qui pourraient donner quelque chose:

Quelques captures :







Il était passablement agité avec ces brises tournantes... et les p'tits coups d'ascenseur sous le canopy. Confus
Plus simple à contrôler tout-de même que le MCPX dans ces conditions-là. Yeux roulants
Il faut que je profite encore un peu d'une météo favorable annoncées à priori pour un jour ou deux.
... et essayer de refaire des prises de vues avec le MCPX.

Quant aux vidéos, je ne balancerai pas des séquences brutes sans montage.
Caméra sur la tête, chaque mouvement vers le bas où ailleurs devient horriblement saoulant au visionnement.
Çà demande de la matière et du temps. Promis-juré je vais les faire !

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