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Sujet Avion Nine Eagles P51 Mustang 783B - [Ze Post]

 

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MasterXela
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Message Posté le: 05 Juil 2013, 15:23    Sujet du message: Avion Nine Eagles P51 Mustang 783B - [Ze Post] Répondre en citant


www.nineeagle.com/products_detail/&productId=991ddc36-d73c-411c-a7fa-63952cc62f80&comp_stats=comp-FrontProducts_list01-1309158426856.html


Marque : Nine Eagle - 9eagles - NE / www.nineeagle.com
Modéle : Mustang P51 - P-51 / NE R/C 783B - 783B-NE
Longueur : 37.5 cm
Envergure : 40 cm
Surface alaire : - -
Poids : 38 grammes avec batterie
Moteur : 8mm coreless
Hélice : ??
Voies : 4
Batteries fournies : 1S 3.7v 150mAh Lipo
Aide stabilisation : non
Utilisation : extérieur
Vol acrobatique : oui
Niveau pilotage : intermédiaires/experts
Radio / récepteur : 2,4Ghz Frequency Hopping NE-024G-Like NE303000224201007A


Batteries Lipos max : 150mAh (sur site Nine Eagles)

Manuel : voir lien ci-dessus

Accessoires : www.mini-modelisme.newocx.com/models-parts-finder.php?ref=nine+eagles+p51

Vidéos : www.youtube.com/watch?v=O3_SDjDdixM / www.youtube.com/watch?v=RLLwuNToOMA




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MasterXela
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Message Posté le: 05 Juil 2013, 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Evolution du NE P51 779, à priori juste une histoire de radiocommande passe en 4 voies proportionnelles (il faudra au moins ça ! + devient compatible nouvelles radios NE) et de finition.

C'est donc un scale de North American P51D Mustang et décidément, dès que cet avion est adapté en RC ça donne des missiles ambulants peu contrôlables ! Même si le PKZ P51D reste qu'en même plus gérable car entre autre épaulé par une radio moins jouet.
Dans tous les cas, sortir (car ne rentre dans aucun gymnase/hangar ...) et ramener ce petit entier sera un challenge mais il vous le rendra avec sa puissance et une bonne tenue au vent. Les servos d'ailerons manqueraient aussi de pêche.
En un poil plus calme/gérable, dans la même marque et dans la même lignée il y a aussi le NE YAK54 et les warbirds (P47/Spitfire).

A noter que cette gamme de micro NE a une protection intéressante du moteur/électro car en cas de crash l'hélice part. Et que la radio, un grand classique chez NE, peut facilement être changée de mode 1 à 2.


Fleche A surtout noter qu'une version 783B-3G "3G", stabilisée par électro, à la manière du NE Yak 54 3G est en préparation !!

En espérant qu'elle calme la bête ! Lien.



In Real Life :
www.youtube.com/watch?v=Ys7QqNTASWk
www.youtube.com/watch?v=aBR0C1hpyLs

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