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Sujet - Blade NCPX - Nano CPX {SOS / Dépannage}

 

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vrille en vol
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Message Posté le: 09 Fév 2013, 13:02    Sujet du message: - Blade NCPX - Nano CPX {SOS / Dépannage} Répondre en citant

[Admin : Post SOS / Dépannages sur le Blade Nano CP X]
Post ouvert destiné à tous les soucis que nos membres rencontrent avec ce modèle.
!! Avant de poster pensez à lire les Retours d'EXpériences des membres avec le(s) lien(s) ci-dessous afin de vous assurer que votre problème n'a pas déjà été abordé !!
Règle : attendez que les problèmes abordés dans le sujet soient résolus avant de poster de nouveaux soucis. Merci de centraliser ici toutes les demandes de support/aides vis-à-vis de ce modèle.
Idee Bobologie générale
Fleche Lien vers fiche/retours expériences/comparatifs du Blade NCPX


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Notice :
www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH3300-Manual.pdf
| Pièces détachées : www.mini-modelisme.newocx.com/models-parts-finder.php?ref=Blade+nano+cpx
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vol inversé et comment changer la couronne du nano cpx


Hello a tous,

Est ce que vous pourriez me donner une petite explication pour changer la couronne principale du nano cpx, faut il démonter tout l'axe principal, ou faut il simplement la faire sortir par dessous en enlevant simplement le train d'atterrissage ? merci Tres content

Ensuite, j'aimerai bien faire du vol inversé avec le nano, je commence a y arriver un peu avec le simu mais a une certaine hauteur, évidement c est plus facile a rattraper lol, mais avec le nano, j'ai peur de le casser !!! auriez vous des petites astuces pour réussir au mieux cet exercice et quel réglage il faut avec la dx6i ?

Merci, et j'espère que j'ai poster au bon endroit

Content

Bonne journée a tous
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MasterXela
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Message Posté le: 09 Fév 2013, 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour la courronne, il faut enlever le train puis enlever le joint noir qui la maintient (on voit la différence entre ce "collage" et l'axe en carbone) et tu tires, puis une fois changée éventuellement recoller ça avec une pointe de glue.

Après, pour les inverteds dans la vraie vie et en tant que débutant, le secret c'est la hauteur, il faut que tu trouves un espace de vol avec minimum 3-4m de haut pour passer ça tranquillement (gymnase/extérieur).
Moi en ce moment je n'ai pas assez de hauteur donc j'arrive à le retourner mais lancé de mon plafond je le mets sur le dos trop près du sol et ça crash rapidos, donc je te déconseille dans un salon par ex. et pour ce qui est de tes craintes, il faut savoir qu'il est qu'en même bien crashproof et qu'il faudra bien se lancer. Après avec l'expérience ça se retourne facilement dans un salon, mais au début laisse tomber ...

En réglages, tu peux tenter les miens à retrouver ici : www.mini-modelisme.newocx.com/viewtopic.php?t=251

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vrille en vol
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Message Posté le: 10 Fév 2013, 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci beaucoup pour tes conseils et tes réglages, pour la couronne, c est bon je l'ai changé tranquille Tres content
J'ai essayer de le retourner dans la chambre au dessus du lit avec plein de couvertures au sol, faut bien doser ses mouvements sinon c est clair que ça fuse direct dans le mur, ,des qu'il tombe je coupe vite le moteur pour éviter trop de casse, mais bon j'ai déja casser un des bras du plateau cyclique, donc je vais essayer en exterieur sans vent ( et sans neige aussi lol car il neige un peu sur Marseille aujourd hui c est cool !!! )

Je te tiendrai au courant de mon évolution Rit

A +++
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