Mini Modélisme

[PLR]

Bonjour à vous tous ...

Totalement néophyte en modélisme RC je suis super-heureux d'avoir découvert ce Forum qui a permis d'emblée de pallier à mes minuscules connaissances en matière d’aéromodélisme.

En d'autres termes, je pars en ce moment de zéro, et faute d'avoir trouvé un ME en français pour le VL 949, les descriptions et tutos de pilotage débutant ont été bienvenus. Merci, merci, merci !

En deux mots, le premier essai de vol du Phantom ayant frisé la catastrophe, j'ai acquis le VL 949 pour surtout apprendre à piloter, à acquérir les bons réflexes. J'ai l'impression à voir vos vidéos que le chemin sera long...
Le but ultime est pour moi la prise de vues et de vidéos aériennes, En Suisse, les engins volants de moins de trente kilos ne sont soumis à aucune restrictions (pour l'instant) On espère juste que çà va durer.

Bonne journée à vous
PLR

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Ni oui ni non... bien au contraire

[PLR]

A une question que j'ai lue je ne sais plus où sur le positionnement de l'accu sous le WL 949, j'ai trouvé une solution qui vaut ce qu'elle vaut !

Sur ces images on voit bien que les concepteurs de l'un et de l'autre ont prévu une butée d'appui.
Problème, lors des premiers vols avec d'autres accus que celui d'origine qui reste lui bien en place, ils ont tendance à se barrer...
Solution : un demi-cure-dent pour le coincer, et çà tient.





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Ni oui ni non... bien au contraire

[PLR]

...Et pour finir une petite présentation comme il se doit...
On les a à peine qu'on les aime déjà :

Les écrins :



et celui du Phantom :



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[MasterXela]

Ta démarche est bonne, mieux vaut se faire la main sur une machine pas trop onéreuse. Après la meilleure façon de bien progresser est de te lancer dans notre liste d'exercices. Bons vols

Et pour info, ton WL doit être un v929 et non pas v939 car tu n'as pas les rampes de LEDs.

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La loi c'est moi ^^ ! Forum Mini Modélisme, votre référence mini et micro RC !

ProBoat BlackJack 9; Steerix STRX9; WLToys WL911
Losi micros T/DT/HR; Latrax Teton
HeliMax 1SQ Vcam
HeliMax Huey; Blade MCX 2, CX3
NE SP128; Esky F150
Blade Nano CPX
Parkzone UM T28, UM P51D
Spektrum DX7s; Walkera Devo 8s

[PLR]

[MasterXela]

Oups je me suis emmêlé : oui c'est un v929 et non pas v949 (le v939 étant un petit gabarit bien différent).

Je sais que fut un temps des vendeurs vendaient des v929 avec le canopy du v949 en les intitulant v949.

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[PLR]

OK merci...

Et puisque je suis sur un sujet "micros REX",
Je confirme que les modes 40 et 60 % sont bien gérables en intérieur.
En 20% c'est le buffet, la chaise et l'armoire...
Réactions beaucoup trop lentes.
Ou alors il faut vachement anticiper !

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Ni oui ni non... bien au contraire

[PLR]

Quelques lignes au sujet de mon Phantom V1.1.1

Entre les Phantom 1 et 2 disponibles aujourd'hui, j'ai préféré le 1 avec le nouveau NAZA V2 ses deux antennes, et son nouveau GPS avec une acquisition des satellites nettement plus rapide que sur la première version.

Je l'ai équipé d'une nacelle Gimbal Zenmuse H3-2D destinée à recevoir une GoPro hero 3+
Contrairement à celle du Phantom 2 vision, cette nacelle gère la stabilité des deux axes en plus de l'orientation réglable via la télécommande en axe X.
Le retour vidéo de la GoPro se fait par l'émetteur des Fat Shark Predator, ou selon la distance, par le Wi-fi de la caméra sur un iPad.
Pas besoin de mini-caméra additionnelle.
Je l'ai équipé de protections d'hélices certes disgracieuses, mais qui m’éviteront une fois d'aller décoiffer quelqu’un

L'autonomie n'est pas son point fort avec les accus d'origine, surtout en ayant connecté tout ce bazar en plus.
Pour y remédier, j'ai acheté des accus Lipo 2700 qui devraient permettre en théorie de se rapprocher de l'autonomie du Phantom 2 avec l'avantage du prix qui se situe au quart de celui des batteries de ce dernier !
Inconvénient, le logement est maintenant trop étroit pour le passage des câbles. Le 2700 est nettement plus épais que le 2200.
J'ai dû percer le côté pour passer les câbles par l'extérieur. En définitive, çà me semble être même plus pratique.



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[MasterXela]

Très bon retour PLR, je t'ai du coup créé un Ze Post pour le Phantom v1 (ici) et collé dedans ton dernier post

On attend avec impatience les retours sur la prise en main/le vol et bien sûr des vidéos

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[PLR]

[MasterXela]

[PLR]

Ouais... j'ai pas résisté longtemps...
Déstockage de Noël dans une grande surface, (il en restait deux) j'ai craqué...
Le voilà :



Il ressemble à celui-là :
http://www.mini-modelisme.newocx.com/viewtopic.php?p=575#575
... ou je me trompe ?

Apparemment c'est du gros jouet.
Un système de charge un peu frustrant, connecté à la télécommande, 60-80 min de charge pour 5 min de vol !!!
Un peu gourmand en piles...
Qu'en pensez-vous

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[MasterXela]

[PLR]

Tu as sûrement raison, mais avant de le prendre, j'ai regardé surtout la télécommande.

Trois voies, gaz à gauche, cyclique à droite çà ressemble à du mode 2 même si ce n'est pas spécifié.
Il n'est même plus listé sur le site de Silverlit.

...Un vieux machin ?

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Ni oui ni non... bien au contraire

[MasterXela]

Re-Regarde mieux les modes radios ici, en fait sur ton 3 canaux tu n'as pas de "cyclique", tu as des pirouettes/rotations sur le manche de droite (en mode 2 c'est à gauche) assurées par une vitesse différente d'un des 2 rotors et marche AV/ARR assurées par l'hélice de queue.
Vieux machin je ne pense pas : c'est qu'en même un 2.4G (ce qui est assez récent chez Silverlit), mais je ne sais pas trop te dire avec exactitude, on suit surtout, hors scales ou modèles avec fonctionnalités intéressantes, les 4 canaux sur MM. Il est toujours listé sur leur site, je t'ai trouvé le lien + fait son Ze Post ici, tu pourras y mettre ton retour.

nb : tu pourras sortir ta règle et ta bascule pour nous alimenter en données.
nb2 : j'espère que tu as un grand intérieur car si c'est bien un gabarit de plus de 40cm et comme c'est un coax ça ne sort pas trop dehors.
nb3 : quand tu en auras fait le tour tu pourras le revendre et investir dans une bonne machine.

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[PLR]

Les mesures :

D'extrémité de pales à extrémité de pales.
- Longueur hors tout 38 cm.
- Largeur HT 29,5 cm.
- Du nez à la fin du rotor de queue : 33 cm.
- Diamètre du (des) rotor(s) : 29.5 cm.
- Hauteur HT : 12cm.
Poids : 110 gr.



Pour la Lipo, à moins de démonter (vis mini-cruciformes) on ne la voit pas.
Spécifications LiPo selon le ME :

- DC 3,7v 24W
- 1x 3,7v Lipo Powerable Battery Pack (inclued)
- Capacity 500mAh

De forme carrée.

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[MasterXela]

Thx pour les infos

[PLR]

Moi je sens que je vais faire encore une connerie... UNE GROSSE !

... vais aller jouer dans la cour des grands...NA


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[MasterXela]

[PLR]

...Blade 120 SR

Même taille que le Silverlit, accus interchangeable, pas fixe, Mode 2

Ya bon ?

http://www.mini-modelisme.newocx.com/viewtopic.php?t=216&highlight=blade+120+sr

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[PLR]

[MasterXela]

[PLR]

OK...
Le 120 SR se trouve dans une gamme de prix ces temps qui n'invalide pas trop le budget.
Il est en stock chez tous les revendeurs de ma région.
Ses accus sont identiques à ceux du v929. Un argument positif.

La seule chose qui me freine un peu c'est la radio en dotation avec le kit.
J'ai pu la prendre en mains, je ne la sens pas. Une espèce de manette de jeu...
Je me demande si çà ne devrait pas amener du coup un nouvel investissement, mais laquelle choisir
Une bonne radio sans aller dans des prix délirants et qui permette aussi des achats futurs çà doit bien se trouver...
- Spektrum dx6i ?

Sinon la progression se fait bien avec le v929, que je m'entraîne maintenant à poser sur un carton au sol taille A4 avec un taux de réussites surprenant !
Que du bonheur ce petit engin. Aucun regret de ce côté-là.
Merci encore pour tes excellents conseils.

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[MasterXela]

Ne t'inquiète pas pour la radio, elle est efficace et pour le 120SR elle suffit amplement. Ca reste un FP pas de gros besoin de "programmation".

Je te conseille de commencer comme ça, après la dx6i est une bonne radio mais une nouvelle dx6 est en train de sortir et elle sera bien mieux : preview. Puis tu as aussi les Walkeras Devos avec un FW alternatif à considérer qui te permettraient de piloter et le 120SR et le v929 - petite modif hardware je crois aussi.

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J'ai fait le tour de revendeurs ce matin.
Ce genre de matos, je ne l'achète jamais par internet. Je veux voir à qui j'ai à faire et si ces gens savent de quoi ils parlent, y compris un service.
Des retours d'infos sur le Lama : Et surtout de ceux qui ont volé ce modèle... ils les revendent tous.
Trop de soucis, non-seulement de crashes, mais de fragilité générale.
Il s'en liquide aujourd'hui des neufs à moins de Chf 300.00 (BNF) en Euros = env 245.00 € TTC [Update] : voir posts suivants !!
J'ai bien risqué de tomber dans le piège...

Le p'tit dernier qui ne le restera pas longtemps :



Bon... j'ai fait mes courses, plié le budget... Il y a des surprises !
Stop, maintenant je bosse, et il y a du TAF.

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[MasterXela]

Au fait tu as parlé à ton banquier de ton inscription sur le forum ???

Car là effectivement tu achètes tout vite

En tout cas tu es bien armé maintenant, digère et maîtrise bien tes modèles un à un ils ont tous à t'apporter => ne va pas exploser ton 120SR sorti de boite.
Et lit, approfondit nos articles de bobologies, d'exerices, de vocabulaire.

Et avant un futur choix d'héli, prend du recul, documente toi bien et renseigne toi. Bref ne va plus trop vite et consolide tes bases.

Seuls achats que tu pourrais faire : réparations, lipos pour pouvoir bien enchaîner tes vols.

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[MasterXela]

[PLR]

Première tentative avec le Blade 120SR à l’intérieur.

Vachement nerveuse, la bête...
Rien que la prise de tours du rotor nous la met directement de travers.
A tours fixes, il se déplace sur sa gauche, mais çà j'étais averti.

Même avec les D/R activés, je pense qu'à l’intérieur sans expérience c'est trop risqué.
Je préfère voir basculer ce 120 SR dans l'herbe que contre les murs
J'attendrai des moments favorables. Plus prudent.

NB : que ce soit avec le v929 ou le 120SR, j'ai des problèmes pour déconnecter les Lipo(s)
Il y aurait une astuce ?

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[MasterXela]

[PLR]

Une extension peut-être utile pour un nul...(impatient d'apprendre)
Question :
J'ai fait un peu le tour de mon problème.
On est en hiver, froid, vent, pluie, neige freinent les ardeurs de l'apprenti-pilote.
De plus le vol à l’intérieur et la casse qui risque de se produire avec le 120 SR deviennent frustrants.
J'ai regardé du côté des simulateurs.
J'en ai repéré deux :
- Phoenix 4 (tournerait sous Mac intel)
- Real Flight (pas précisé)
... qui supposent aussi l'achat d'une radio même un peu basique (DX6i) qui se situerait encore juste dans mes moyens.
J'ai évidemment lu les ZE sur ces deux simulateurs, et j'aurais en théorie une préférence pour Phoenix 4
L'un de mes iMac(s) 27" tourne sous Windows 7 via "Bootcamp", çà devrait logiquement faire l'affaire.
Profiter de l'hiver pour avancer m’arrangerait bien, surtout que durant la belle saison j'ai fort à faire avec mes "Oldtimers" et mes voyages.

Bien vu ou pas ?

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[MasterXela]

Alors, effectivement en hiver, si on n'a pas accès à un gymnase, soit il faut de petites machines (ne dépassant pas 20-25cm) soit des simus.

Pour les simus, de ce que j'ai pu en voir, les deux devraient tourner soit avec bootcamp/dualboot soit en parallèle.

Tu peux regarder par là par ex : www.helifreak.com/showthread.php?t=497539

Après, moi je t'orienterai plus sur Phoenix car la politique de RF je n'aime pas, trop mercantiles. Et si tu pars sur Phoenix, tu as des packs dont certains avec DX6i qui te servirai par la suite pour tes vrais RCs.

Mais avant de franchir le pas, il faut bien voir qu'un simu ne te servira que si tu vas vers des machines très demandeuses OU des avions, en gros si tu ne penses pas dépasser les FPs en difficulté tu ferai mieux de t'acheter un petit Coax genre MCX pour passer l'hier.

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[MasterXela]

[PLR]

Question bête et plutôt basique.
Quand on apprend à conduire une voiture, la première chose que l'on nous montre, c’est comment tenir le volant.

Qu'en est-il des manettes de la radio pour avoir les meilleurs réflexes/réactions possibles ?
Plutôt que d'en changer en cours de route, je me demande si une méthode apprise d’emblée au début ne serait pas plus profitable ?

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